Кога гумата може да се ремонтира
Пробиви в протекторната зона с диаметър до около 6 мм — пирон, винт, парче стъкло — обикновено се ремонтират без проблем. Гумата запазва характеристиките си и остава безопасна за нормална експлоатация.
Кога гумата трябва да се смени
- Повреда в страничната стена (бордюр, дупка)
- Отвор по-голям от 6 мм
- Разкъсани или показани корди
- Гума, карана продължително в спаднало състояние
- Няколко близко разположени предишни ремонта
Ако гумата не подлежи на безопасен ремонт, ще Ви кажем честно и ще предложим смяна — не поемаме рискове с безопасността Ви.
Как ремонтираме
Гумата се сваля от джантата и се оглежда отвътре — само така се вижда реалният размер на повредата. Поставя се вулканизираща кръпка от вътрешната страна, а не външна лепенка. След това колелото се балансира наново и се монтира обратно.
Често задавани въпроси
Колко издържа ремонтираната гума?
Правилно направен вътрешен ремонт издържа до края на живота на гумата. Няма ограничение в скоростта при спазена технология.
Може ли да се ремонтира гума със странична повреда?
Не. Страничната стена се огъва постоянно при движение и никой ремонт там не е безопасен. Такава гума задължително се сменя.
Идвате ли, ако съм на пътя?
Да — вижте услугата „Спешна помощ на пътя“. Работим денонощно.
Нуждаете се от помощ сега?
Работим денонощно, включително през почивните дни. Обадете се и идваме при Вас.